Économie / Politiques publiques / Systèmes

Effet du phare

Lighthouse Effect

Un phare aide chaque navire qui passe sans en faire payer aucun.

Popularité

Utilité

Alias

Principe du bien public / règle du bénéfice partagé

Domaines

Économie, politiques publiques, gestion, systèmes

Définition

Le Effet du phare décrit comment certains avantages, comme le faisceau d'un phare, servent tout le monde gratuitement et ne peuvent pas être facilement retenus — donc de tels biens partagés ont besoin d'un soutien partagé pour exister.

Un phare aide chaque navire qui passe sans en faire payer aucun.
Ces biens publics bénéficient à tous mais sont difficiles à financer par le paiement individuel.
Les avantages partagés nécessitent un soutien collectif, sinon ils seront sous-fournis.

Un bien public est non-excluable : vous ne pouvez pas facilement empêcher les non-payeurs d’en bénéficier.
Les individus sont tentés de profiter gratuitement, espérant que d’autres paieront.
Sans arrangements collectifs, le bien est sous-approvisionné.

L’air pur, la sécurité publique et la recherche fondamentale profitent à tous mais sont sous-financés si laissés au paiement volontaire des individus — ils sont donc soutenus collectivement.

Exemple : Le phare, un exemple classique en économie d’un bien public (débat depuis les travaux d’économistes comme Coase).
Pourquoi il correspond à cette règle : Il illustre des avantages non-excluables et partagés.
Statut de vérification : Un exemple standard (et débattu) en économie des biens publics.

Ne supposez pas que tous les biens sont des biens publics.
Ne négligez pas que certains « biens publics » peuvent être fournis privément dans certaines conditions.
Ne passez pas outre le problème des passagers clandestins dans les efforts partagés.

Inventé par : un exemple standard en économie ; le cas du phare est largement discuté.
Année d’invention : concept classique en économie.
Pays / contexte d’origine : littérature économique.