非正式格言；风险管理启发式
非正式格言；风险管理启发式墨菲定律
Murphy's Law
设计时要假设失败路径是真实存在的，因为其中一些确实会发生。当墨菲定律推动准备而不是宿命论时，它是有用的。
热度
实用性
别名
热力学第四定律（幽默/非正式）；没有被广泛接受的正式科学别称。
领域
工程 / 安全设计 / 可靠性工程 / 项目管理 / 运营 / 日常决策
定义
- 墨菲定律是一句非正式的说法：“凡是可能出错的事，都会出错。”
核心观点
- 系统的设计应该假设错误、故障、误用、不良时机和人为失误都是可能的。
- 它的实际价值不是悲观，而是准备。
运作机制
- 当一个过程存在薄弱环节、不清晰的指令、脆弱的依赖关系或可能的人为错误时，这种弱点最终可能导致失败。
- 这个规则鼓励人们尽早识别失败路径，并设计安全措施、备份、检查和失效保护机制。
使用示例
- 在部署软件之前，团队假设配置值可能缺失、网络调用可能失败、用户可能输入意外的数据。他们添加了验证、重试、日志记录、回滚和监控。
经典案例
- 示例：标准的起源故事指向美国空军的测试，其中一个可避免的设置错误帮助激发了与墨菲定律相关的短语。
- 为什么它符合这个规则：这个故事传达了一个实际的教训，即如果一个系统可以被错误地组装或使用，最终总会有人这么做。
适用场景
- 安全关键工程
- 软件部署和事件计划
- 项目风险评估
- 制造与质量控制
- 活动策划与后勤
- 航空、交通和军事测试
- 用户界面设计，其中用户可能会犯可预测的错误
不适用场景与常见误用
- 不要把它当作科学定律或保证的预测。
- 不要把它作为计划不周的借口。
- 不要用它来声称失败是不可避免的。
- 不要把它和厄运混淆；有用的版本是关于可预防的风险。
- 不要过度使用它以至于引起不必要的恐惧、延误或过度设计。
起源
- 发明者：有争议。通常与爱德华·A·墨菲少校（Capt. Edward A. Murphy Jr.）相关；约翰·保罗·斯塔普（John Paul Stapp）帮助在航空航天测试环境中普及了这个短语。在墨菲之前已经存在类似的说法。
- 发明年份：通常与1949年相关，但确切起源存在争议。词源研究显示在1951年有一定的印刷使用，到1956年在航空安全领域得到更广泛的使用。
- 来源国家/背景：美国；航空航天测试、军事航空安全和火箭雪橇实验。
简短结论
- 在失败路径发生之前就预见它们，然后设计检查和备用方案，以防小错误变成大灾难。